Dan it-tkabbir antiċipat huwa mistenni li jagħti spinta lill-proġetti ta' infrastruttura li għaddejjin bħalissa u dawk li ġew posposti, speċjalment akkomodazzjoni affordabbli, toroq u ferroviji.
L-ekonomija tal-Afrika mistennija tirreġistra tkabbir żgħir fl-2024 bil-gvernijiet fil-kontinent jantiċipaw aktar espansjoni ekonomika fl-2025. Dan se jwitti t-triq għall-qawmien mill-ġdid u l-implimentazzjoni ta' proġetti ta' infrastruttura, speċjalment fit-trasport, l-enerġija u d-djar, li ġeneralment huma assoċjati ma' żieda fil-konsum ta' diversi tipi ta' kisi.
Prospettiva ekonomika ġdida għall-Afrika mill-Bank Afrikan għall-Iżvilupp (AfDB) reġjonali tipproġetta li l-ekonomija tal-kontinent se tiżdied għal 3.7% fl-2024 u 4.3% fl-2025.
“Iż-żieda prevista fit-tkabbir medju tal-Afrika se tkun immexxija mill-Afrika tal-Lvant (żieda ta’ 3.4 punti perċentwali) u l-Afrika t’Isfel u l-Afrika tal-Punent (kull waħda tiżdied b’0.6 punti perċentwali),” jgħid ir-rapport tal-AfDB.
Mill-inqas 40 pajjiż Afrikan "se jirreġistraw tkabbir ogħla fl-2024 meta mqabbel mal-2023, u n-numru ta' pajjiżi b'rata ta' tkabbir ta' aktar minn 5% se jiżdied għal 17," iżid il-bank.
Dan it-tkabbir antiċipat, għalkemm żgħir, huwa mistenni li jappoġġja l-isforz tal-Afrika biex tnaqqas il-piż tad-dejn estern tagħha, tagħti spinta lil proġetti ta' infrastruttura li għaddejjin bħalissa u dawk li ġew posposti, speċjalment akkomodazzjoni affordabbli, toroq, ferroviji, kif ukoll istituzzjonijiet edukattivi biex jakkomodaw il-popolazzjoni studenteska li qed tikber malajr.
Proġetti ta' Infrastruttura
Bosta proġetti ta' infrastruttura għaddejjin f'ħafna pajjiżi Afrikani anke hekk kif l-2024 waslet biex tintemm, b'xi wħud mill-fornituri tal-kisi fir-reġjun jirrappurtaw żieda fid-dħul mill-bejgħ għall-ewwel, it-tieni u t-tielet kwart tas-sena mmexxija minn prestazzjoni tajba tas-setturi tal-manifattura bħall-industrija tal-karozzi u investiment addizzjonali fis-settur tad-djar.
Pereżempju, wieħed mill-akbar manifatturi taż-żebgħa tal-Afrika tal-Lvant, il-Crown Paints (Kenya) PLC imwaqqfa fl-1958, irreġistra tkabbir ta' 10% fid-dħul għall-ewwel nofs tas-sena li ntemm fit-30 ta' Ġunju 2024 għal US$47.6 miljun meta mqabbel ma' US$43 miljun għas-sena ta' qabel.
Il-profitt tal-kumpanija qabel it-taxxa kien ta’ US$1.1 miljun meta mqabbel ma’ US$568,700 għall-perjodu li ntemm fit-30 ta’ Ġunju 2023, żieda attribwita għal “tkabbir fil-volumi tal-bejgħ.”
“Il-profittabbiltà ġenerali żdiedet ukoll bit-tisħiħ tax-xelini Kenjan kontra l-muniti ewlenin tad-dinja matul il-perjodu li ntemm fit-30 ta’ Ġunju 2024 u r-rati tal-kambju favorevoli żguraw stabbiltà fil-prezzijiet tal-materja prima importata,” qal Conrad Nyikuri, is-segretarju tal-kumpanija ta’ Crown Paints.
Il-prestazzjoni tajba minn Crown Paints għandha effett domino fuq il-provvista ta' xi marki minn atturi tas-suq globali li l-prodotti tagħhom il-kumpanija tiddistribwixxi fl-Afrika tal-Lvant.
Minbarra l-firxa tagħha stess ta’ żebgħa tal-karozzi li huma disponibbli taħt il-Motocryl tagħha stess għas-suq informali, Crown Paints tforni wkoll il-marka Duco kif ukoll prodotti ewlenin fid-dinja minn Nexa Autocolour (PPG) u Duxone (Axalta Coating Systems) kif ukoll il-kumpanija ewlenija tal-adeżivi u l-kimiċi tal-kostruzzjoni, Pidilite. Sadanittant, il-firxa ta’ żebgħa Crown Silicone hija prodotta taħt liċenzja minn Wacker Chemie AG.
Band'oħra, il-ġgant tal-kisi speċjalizzat taż-żejt, gass u marittimu Akzo Nobel, li miegħu Crown Paints għandha ftehim ta' provvista, jgħid li l-bejgħ tiegħu fl-Afrika, suq li huwa parti mir-reġjun tal-Ewropa u l-Lvant Nofsani, irreġistra żieda organika fil-bejgħ ta' 2% u dħul ta' 1% għat-tielet kwart tal-2024. It-tkabbir organiku fil-bejgħ, tgħid il-kumpanija, kien fil-biċċa l-kbira mmexxi minn "prezzijiet pożittivi."
Prospettiva pożittiva simili ġiet irrappurtata minn PPG Industries, li tgħid li "l-bejgħ organiku sena wara sena għall-kisi arkitettoniku fl-Ewropa, il-Lvant Nofsani u l-Afrika kien stabbli, li hija xejra pożittiva wara diversi kwarti ta' tnaqqis."
Din iż-żieda fil-konsum taż-żebgħa u l-kisi fl-Afrika tista' tiġi attribwita għad-domanda dejjem tikber għall-iżvilupp tal-infrastruttura marbuta ma' xejra emerġenti ta' konsum privat dejjem jikber, l-industrija tal-karozzi reżiljenti tar-reġjun u żieda qawwija fil-kostruzzjoni tad-djar f'pajjiżi bħall-Kenja, l-Uganda u l-Eġittu.
“Fuq dahar klassi medja li qed tikber u nfiq dejjem jiżdied fuq il-konsum tad-djar, il-konsum privat fl-Afrika jippreżenta opportunitajiet sinifikanti għall-iżvilupp tal-infrastruttura,” jgħid ir-rapport tal-AfDB.
Fil-fatt, il-bank josserva li għall-aħħar 10 snin “l-infiq fuq il-konsum privat fl-Afrika ilu jiżdied b’mod kostanti, immexxi minn fatturi bħat-tkabbir tal-popolazzjoni, l-urbanizzazzjoni, u klassi medja li qed tikber b’rata mgħaġġla.”
Il-bank jgħid li l-infiq fuq il-konsum privat fl-Afrika kiber minn $470 biljun fl-2010 għal aktar minn $1.4 triljun fl-2020, u dan jirrappreżenta espansjoni sostanzjali li ħolqot "domanda dejjem tikber għal infrastruttura mtejba, inklużi netwerks tat-trasport, sistemi tal-enerġija, telekomunikazzjonijiet, u faċilitajiet tal-ilma u tas-sanità."
Barra minn hekk, diversi gvernijiet fir-reġjun qed jippromwovu aġenda ta’ akkomodazzjoni affordabbli biex jiksbu mill-inqas 50 miljun unità ta’ akkomodazzjoni biex jindirizzaw in-nuqqasijiet fil-kontinent. Dan probabbilment jispjega ż-żieda fil-konsum ta’ kisi arkitettoniku u dekorattiv fl-2024, xejra li mistennija tkompli fl-2025 hekk kif it-tlestija ta’ ħafna mill-proġetti hija mistennija fuq medda medja sa twila ta’ żmien.
Sadanittant, għalkemm l-Afrika tistenna li tidħol fl-2025 tgawdi industrija tal-karozzi li qed tiffjorixxi, għad hemm inċertezza fis-suq globali marbuta ma' domanda globali dgħajfa li erodat is-sehem tal-kontinent fis-suq tal-esportazzjoni u instabbiltà politika f'pajjiżi bħas-Sudan, ir-Repubblika Demokratika tal-Kongo (RDK) u l-Możambik.
Pereżempju, l-industrija tal-karozzi tal-Ghana, li kienet stmata għal US$4.6 biljun fl-2021, mistennija tilħaq US$10.64 biljun sal-2027 skont rapport mill-maniġment taż-Żona Industrijali ta' Dawa, enklavi industrijali ddisinjata apposta fil-Ghana maħsuba biex tospita firxa wiesgħa ta' industriji ħfief u tqal f'diversi setturi.
“Din it-trajettorja tat-tkabbir tenfasizza l-potenzjal immens li għandha l-Afrika bħala suq tal-karozzi,” jgħid ir-rapport.
"Iż-żieda fid-domanda għall-vetturi fil-kontinent, flimkien max-xewqa li jsiru awtosuffiċjenti fil-manifattura, tiftaħ toroq ġodda għall-investiment, kollaborazzjonijiet teknoloġiċi, u sħubijiet ma' ġganti globali tal-karozzi," iżid jgħid.
Fl-Afrika t’Isfel, il-Kunsill tan-Negozju tal-Karozzi (naamsa) tal-pajjiż, lobby tal-industrija tal-karozzi tal-Afrika t’Isfel, jgħid li l-produzzjoni tal-vetturi fil-pajjiż żdiedet bi 13.9%, minn 555,885 unità fl-2022 għal 633,332 unità fl-2023, “li qabżet iż-żieda globali sena wara sena fil-produzzjoni globali tal-vetturi ta’ 10.3% fl-2023.”
Negħlbu l-Isfidi
Il-prestazzjoni tal-ekonomija tal-Afrika fis-sena l-ġdida tiddependi ħafna fuq kif il-gvernijiet fil-kontinent jindirizzaw xi wħud mill-isfidi li x'aktarx li jkollhom impatt dirett jew indirett fuq is-suq tal-kisi tal-kontinent.
Pereżempju, il-gwerra ċivili qalila fis-Sudan tkompli teqred infrastruttura ewlenija bħat-trasport, bini residenzjali u kummerċjali u mingħajr stabbiltà politika, l-operazzjonijiet u l-manutenzjoni tal-assi mill-kuntratturi tal-kisi saru kważi impossibbli.
Filwaqt li l-qerda tal-infrastruttura toħloq opportunitajiet ta' negozju għall-manifatturi u l-fornituri tal-kisi matul il-perjodu ta' rikostruzzjoni, l-impatt tal-gwerra fuq l-ekonomija jista' jkun diżastruż fuq medda medja sa twila ta' żmien.
“L-impatt tal-kunflitt fuq l-ekonomija tas-Sudan jidher li huwa ħafna aktar profond milli kien stmat qabel, b’kontrazzjoni fil-produzzjoni reali tiżdied b’aktar minn tliet darbiet għal 37.5 fil-mija fl-2023, mit-12.3 fil-mija f’Jannar 2024,” jgħid l-AfDB.
"Il-kunflitt qed ikollu wkoll impatt sinifikanti ta' kontaġju, partikolarment fis-Sudan t'Isfel ġar, li jiddependi ħafna fuq il-pipelines u r-raffineriji tal-ewwel, kif ukoll fuq l-infrastruttura tal-portijiet għall-esportazzjonijiet taż-żejt," iżid jgħid.
Il-kunflitt, skont l-AfDB, ikkawża qerda estensiva lill-kapaċità industrijali kritika kif ukoll lill-infrastruttura loġistika ewlenija u lill-ktajjen tal-provvista, u dan irriżulta f'impedimenti sinifikanti għall-kummerċ barrani u l-esportazzjonijiet.
Id-dejn tal-Afrika joħloq ukoll theddida għall-kapaċità tal-gvernijiet fir-reġjun li jonfqu fuq kisi tqil f'setturi bħall-industrija tal-kostruzzjoni.
"Fil-biċċa l-kbira tal-pajjiżi Afrikani, l-ispejjeż tas-servizz tad-dejn żdiedu, u dan qiegħed ipoġġi pressjoni fuq il-finanzi pubbliċi, u qed jillimita l-ambitu għall-infiq tal-gvern fuq l-infrastruttura u l-investiment fil-kapital uman, u dan iżomm il-kontinent f'ċiklu vizzjuż li jaqbad l-Afrika f'trajettorja ta' tkabbir baxx," iżid il-bank.
Għas-suq tal-Afrika t'Isfel, is-Sapma u l-membri tagħha jridu jippreparaw għal reġim ekonomiku aktar strett peress li l-inflazzjoni għolja, id-defiċits tal-enerġija, u l-problemi loġistiċi joħolqu restrizzjonijiet għat-tkabbir għas-setturi tal-manifattura u tal-minjieri tal-pajjiż.
Madankollu, biż-żieda prevista fl-ekonomija tal-Afrika u żieda antiċipata fin-nefqa kapitali mill-gvernijiet fir-reġjun, is-suq tal-kisi tal-kontinent jista' wkoll jirreġistra tkabbir fl-2025 u lil hinn.
Ħin tal-posta: 07 ta' Diċembru 2024
